停車誘導系統，動靜態管理緩解道路擁擠
2018-06-07
隨著國家經濟發展，國民收入提高，汽車已經進入每個家庭，車輛增加造成道路交通擁擠，已成為城市尤其是大城市的普遍問題，傳統的解決交通擁擠的辦法是拓寬現有道路或建設新的道路。由于大興土木受到資源和費用的限制，而出現了通過分配道路流量來緩解交通擁擠的方法，使現有道路有充分的利用。
通過分配道路交通流量可以擴散道路交通需求，使現有道路得到更有效的利用，從而達到緩解交通擁堵的目的。此外，通過對道路交通流的到達、通過、離去構成進行分析，運用智能交通系統中的交通信息誘導，尤其是高峰時間停車信息誘導可以減少停車巡游現象的發生，減少車輛占用道路時間等，使得道路通行能力提高。進一步，在停車信息誘導下，通過發布停車場的收費標準等來調整、抑制、延緩、合并甚至取消隨意性駕車出行行為，將有限的道路資源分配給最需要的用戶。
國內智能停車場管理技術已經逐步走向成熟，并且停車場管理系統正向大型化、網絡化和高科技方向發展，德立達便是其中一個。運用物聯網先進技術，誘導停車需求，實現動靜態相結合的停車管理，緩解道路擁擠。
停車設施實際提供的停車服務能力 (有效容量)不完全取決于物理泊位數，它還與停車設施的位置及駕駛員對其停車信息的掌握多少有關。德立達停車場引導系統在位置適當，停車誘導措施有力的情況下，停車設施的有效容量可以與物理泊位數相等。減少了因缺乏停車信息導致的車位難找情況，提升了道路通 過率，提高了停車場的車位使用率。
