智能停車場管理系統(tǒng)：大型綜合性建筑物必備的配套設(shè)施
2018-11-20
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車正逐漸走進(jìn)尋常百姓家。交通工具方便了人們的生活，但城市現(xiàn)有的汽車保有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)，車位的數(shù)量與需求的矛盾日益突出。很多城市出現(xiàn)了“停車難”的問題，而傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)已不能滿足實(shí)際需求，且大多數(shù)傳統(tǒng)停車場存在著收費(fèi)管理混亂，整體運(yùn)作效率等問題，在某種程度上也給生活帶來了諸多的不便，造成了一些負(fù)面的社會影響，如車輛的存放安全、停車?yán)щy等。尤其繁華地帶的商業(yè)購物區(qū)、大型醫(yī)院、商務(wù)辦公寫字樓等場所，停車場面積大，車位多，往往存在種種不理想的現(xiàn)狀：找車位難、費(fèi)時費(fèi)力，出來時找不到自己的車等。造成這種現(xiàn)狀的原因，一是車輛的增多，再就是停車場管理系統(tǒng)不完善。
傳統(tǒng)停車場及其技術(shù)已經(jīng)不能滿足新形勢下的使用需求，如何解決解決城市的交通擁堵和停車難的問題，已成為影響和制約城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要因素。所以管理高效、安全合理、快捷方便的智能停車場管理系統(tǒng)已成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設(shè)施。
智能停車場管理系統(tǒng)的組成
智能停車場管理系統(tǒng)由出入口管理系統(tǒng)，車位顯示與車輛引導(dǎo)，計算機(jī)監(jiān)控中心4部分構(gòu)成。入口管理站設(shè)有地感線圈、閘門機(jī)、指示顯示入口機(jī)、顯示屏、車輛計數(shù)器、攝像機(jī)設(shè)備等。出口管理站設(shè)有地感線圈、顯示屏、閘門機(jī)、攝像機(jī)設(shè)備等。當(dāng)車輛壓在與車輛檢測器連接的地感線圈上時，地感線圈的電感值會發(fā)生改變。正常情況下，閘門機(jī)欄桿放下，閘門機(jī)關(guān)閉，當(dāng)車輛進(jìn)入時，控制器上的開閘繼電器開啟信號后，閘門機(jī)欄桿抬起，車輛準(zhǔn)許出入。車輛計數(shù)器是自動探測車輛出入的一種裝置。車位顯示與車輛引導(dǎo)系統(tǒng)由車位超聲波探測器、供電器、控制器、LED顯示屏、燈光引導(dǎo)指示牌等組成。計算機(jī)監(jiān)控中心包括計算機(jī)主機(jī)和顯示器，具有實(shí)時監(jiān)控、設(shè)備管理、歷史查詢、參數(shù)設(shè)置等功能。
智能停車場管理系統(tǒng)的功能
德立達(dá)智能停車場管理系統(tǒng)具有車位引導(dǎo)和智能尋車一體化功能，可以提高停車效率，提高經(jīng)營者經(jīng)濟(jì)效益，緩解城市動態(tài)交通壓力，改善城市交通狀況，加快駕駛員停車效率提供了有效的技術(shù)支持。主要適用于大、中型地下停車場、火車站和購物中心等公共停車場。
車位引導(dǎo)：在停車位上安裝車輛檢測器，微處理器間隔一定時間進(jìn)行“輪詢”，做出有車或無車的判斷。然后將各個車位停車情況通過網(wǎng)絡(luò)線路傳給控制計算器。用戶可登陸借助計算機(jī)、手機(jī)登設(shè)備訪問智能停車場停車位管理網(wǎng)站，控制計算機(jī)提供最新的、動態(tài)的停車場停車位信息，方便用戶選擇;
車輛停放：當(dāng)用戶到達(dá)停車場，進(jìn)入停車場時，系統(tǒng)自動分配最優(yōu)的空閑停車位，并給出引導(dǎo)線路圖，幫助用戶停車。車輛檢測器檢測到該車輛后，再將車位被占用信號由管理器送至停車場管理工作站進(jìn)行處理，并更新數(shù)據(jù)到網(wǎng)站;
車輛立場：當(dāng)用戶車輛離開停車位后，車輛檢測器檢測到該車位已空閑，即將無車信號由管理器送到停車場管理工作站進(jìn)行處理。系統(tǒng)馬上刷新停車場車位數(shù)量，并且更新信息到網(wǎng)站。
該智能停車場管理系統(tǒng)，通過建立一個停車場與用戶之間實(shí)時的信息交流系統(tǒng)，以停車位的高效使用為出發(fā)點(diǎn)，減少傳統(tǒng)的尋找車位所帶來的時間耗費(fèi)和道路滯留時間，緩解交通壓力，提高停車效率，進(jìn)而提高出行效率和交通系統(tǒng)運(yùn)行效率。這不僅能給車主帶來巨大便利，而且有利于緩解城市動態(tài)交通壓力，疏導(dǎo)交通擁堵。
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