小區停車是對物業公司一次檢驗
2018-12-28
當我們置身于小區業主之間時，抱怨是最普遍的現象。作為消費者的業主在花費巨大地購買住房后，卻面臨著“白天路上堵，晚上小區堵”的堵心情況，心中自然會有些怨氣。盡管說小區的停車位數量以及位置都是在規劃時期就已經定型的，物業服務公司想在此基礎上再解決不斷增長的停車需求是有極大難度的，甚至說堪比“螺獅殼里做道場”。為業主解憂就是每一個物業服務企業不可推卸的責任。
（圖片來源網絡）
小區車多位少，車位緊張容易引起社區矛盾，物業服務公司能否在車位管理上做到公平、公正、透明、公開，這也是停車問題對于物業服務公司最基本的一項考驗——物業服務企業的服務理念。
面對問題，聯系自身情況迅速找到行之有效的辦法，這是每一個成熟的物業公司所必須具備的能力。很多城市陸續推廣“錯時停車”，許多小區就與周邊的寫字樓達成協議：白天小區向寫字樓用戶開放停車位，晚上寫字樓給居民提供停車場，這種合理利用提供車資源的辦法在歐洲已經實行多年，不失為城市中心區解決停車的一個好辦法。
除了向外擴張，物業公司在小區內部也應該有更細致的規劃。比如城市中的一些新式小區將小區內的道路改成單行道，原來的雙向通行改成一道通行另一道停車，無形之中就增添了大量車位。在小區停車位有限的情況下，使用車牌識別，便可加快汽車通行效率，提升小區的周轉率，降低小區內部停車矛盾。
小區停車的問題雖然復雜，但依然可以細化出許多解決辦法，而怎樣因地制宜地尋找到對策，甚至尋求停車系統第三方提供小區停車解決方案，這就要考驗每一家物業服務企業的“內功”了。
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